La misma carga. Intereses distintos.
Quién asume el costo determina cuál es realmente la mejor opción de recuperación. Estas páginas describen el caso desde cada perspectiva.
Elija su rol
Reeders
La mercancía averiada es, ante todo, un problema de empleo del buque. Lo decisivo es la fecha en que el buque debe volver a navegar.
Para reedersP&I Clubs
La mitigación de daños mejora cuando las vías de recuperación comercial se evalúan en paralelo al informe pericial, no después.
Para P&I ClubsAseguradores marítimos
Lo determinante es el valor realmente alcanzable en el estado y lugar reales de la mercancía, no el valor de factura.
Para aseguradoresNavieras
Ante carga abandonada, la prioridad comercial suele ser el equipo. El almacenaje y el demoraje rara vez cesan antes del retiro.
Para navierasPeritos y comisarios de averías
Del informe a la opción
Un informe pericial determina qué está dañado. La pregunta comercial es cuánto vale ese estado y adónde puede ir legalmente la mercancía.
Para peritosCuando un caso necesita un comprador principal
Los casos que requieren una compra directa como principal, reventa internacional o recuperación física de la carga pueden ser evaluados comercialmente por los especialistas en recuperación de carga de
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